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車銑復(fù)合機(jī)床工作效率高，優(yōu)勢(shì)明顯
更新時(shí)間：2020-11-17點(diǎn)擊次數(shù)：2658次
復(fù)合加工在保持工序集中和消除(或減少)工件重新安裝定位的總的發(fā)展趨勢(shì)中，使更多的不同加工過(guò)程復(fù)合在一臺(tái)機(jī)床上，從而達(dá)到減少機(jī)床和夾具，免去工序間的搬運(yùn)和儲(chǔ)存，提高工件加工精度，縮短加工周期和節(jié)約作業(yè)面積的目的。
車銑復(fù)合機(jī)床在技術(shù)性能、生產(chǎn)效率、產(chǎn)品的多用途適應(yīng)性及自動(dòng)化程度等方面，可*國(guó)內(nèi)軌道交通高速發(fā)展的需求。該機(jī)采用對(duì)稱布局，整體床身，床身的左右分別布置左右尾座；尾座上方布置有摩擦輪架，其上安裝摩擦傳動(dòng)裝置，床身上面設(shè)有軌道，與車間軌道相連接，便于輪對(duì)裝卸。具有直線、圓弧插補(bǔ)運(yùn)算功能，輔助(M)等功能，加工效率較高。
優(yōu)勢(shì)：
(1)縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率。車銑復(fù)合機(jī)床可以安裝多種特殊刀具，新型的刀具排布，減少換刀時(shí)間，提高加工效率。車銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝夾完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。
(2)減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí)，目前的車銑復(fù)合機(jī)床大都具有在線檢測(cè)的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。
(3)減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。緊湊美觀的外形設(shè)計(jì)，改善了空間利用方式，維護(hù)修理更方便。雖然單臺(tái)價(jià)格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。
注意事項(xiàng)：
(1)各把刀具在對(duì)X軸時(shí)，顯示的數(shù)據(jù)各不相同。一定要記錄好各把刀具的實(shí)際數(shù)據(jù)。退出X軸后，多把螺紋切削刀具X軸進(jìn)刀的數(shù)據(jù)一定要相同，不能有差異。
(2)在對(duì)刀的過(guò)程中，接近工件X軸和Z軸時(shí)，建議手搖脈沖發(fā)生器選擇進(jìn)給量0.001mm擋位。
(3)在粗車刀片磨損到極限后，把精車刀片換到粗車刀具上，精車刀具重新?lián)Q新刀片。這樣能在保證螺紋切削加工精度的同時(shí)，也降低刀具費(fèi)用。加工螺紋的關(guān)鍵取決于對(duì)粗、精螺紋刀具的對(duì)刀精度。
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